8月10日，随着“中远海运人马座”轮运载的空客A320系列飞机大部件在天津港太平洋国际集装箱码头精准落位，天津港集团创下800架次空客大部件“零缺陷”接卸的行业新里程，以精工匠造、精益求精的高标准服务品质，进一步保障中欧高技术合作，为护航中国航空产业创新与发展提供坚实助力。
今年恰逢空客与中国航空业合作40周年，也是空客单通道飞机A320系列进入中国市场30周年。目前中国机队中运行的空客飞机约2300架，其中约三分之一产自天津总装线。作为空客（天津）的重要合作伙伴，天津港深度融入我国航空产业链、供应链，助力中欧航空业合作增速、提质发展。自2008年“中远西雅图”轮运载第一架空客大部件抵达天津港，天津港集团始终以“航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先”的全链条保障机制，确保船舶“零待时”靠离、设备“零故障”运行，全力保障空客大部件接卸作业。
展开剩余67%“针对空客大部件班轮，我们精细化编制船舶动态计划，主动协调相关口岸单位，统筹全港通航资源，引航、拖轮做到‘双优先’。作业方案也不断优化，确保全过程‘零缺陷’安全高效接卸。”天津港太平洋国际集装箱码头操作部副经理李文涛说。
“零缺陷”成为了天津港空客部件接卸工作的金标准。在“硬核”实力的背后，是津港人精益求精的深钻细研与勇攀高峰的坚定信念。17年来，天津港集团持续深耕空客大部件接卸工艺，精细编制作业计划，科学调配生产要素，完善改进工艺流程，经过数百次的接卸实践，总结出《空客TCU接卸过程质量计划》，形成以码头设施、装卸设备、现场质量、安全控制为体系的作业模式，所有环节实现程序化管理、标准化工艺，确保接卸过程中每个动作准确率达100%，使平均每件作业用时压缩12%，接卸效率逐级攀升。目前，天津港已实现空客大部件24小时全天候接卸，接卸时间由每架次2个小时降至40分钟，单次接卸件数纪录增加至11件，接卸频率由最初的每年4架次跃至68架次，创造了连续17年“零缺陷”的行业纪录。
从单一物流通道到区域经济引擎，天津港空客大部件800架次“零缺陷”接卸，见证着港口经济与城市发展同频共振，激活航空产业链，带动上下游企业集聚，让港口与城市在开放发展中双向赋能。天津港保税区已形成航空制造、维修、服务、物流、低空经济五大航空产业集群，涵盖机翼装配、机身系统集成等完整产业链，带动近千家配套企业发展，构建起“港口运输—总装制造—航空服务”的产业生态圈。随着空客天津第二条A320系列飞机总装线即将建成，也将为天津航空产业发展带来新的机遇。届时天津将形成两条单通道飞机生产线和一条双通道飞机生产线的整体布局。天津港集团已为空客产能提升提前规划物流方案，更好满足未来五年空客公司新增的运输需求，不仅提升了中国市场供应能力，也为上合组织国家所在的中亚、南亚等新兴航空市场提供更高效的飞机交付支持，进一步激活区域经济增长极。
站在800架次的新起点，天津港集团将始终秉持“零缺陷”接卸的金标准，以一流的服务品质全力保障空客等全球供应链企业物流运输，为天津建设全国先进制造研发基地、打造空客亚洲中心提供坚实支撑，为天津航空产业发展注入强劲动能。
中国日报天津记者站 闫东洁| 卢若彤 魏倩倩 高美琳
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